人人车李健:二手车C2C是九死一生的模式

时间:2015-01-29 10:33:56  来源:首辅  作者:首辅

B端砸钱砸不出忠诚度

最后李健谈了谈对目前二手车交易中各种模式的看法。他认为B2B这个模式有点过热(车易拍、优信拍、车享拍)――是以4S店的置换车源来切入,但因为提高了B 端的效率有它的价值,所以会长期存在下去。不过这个需求的价值没有想象中那么大,B端的商家砸钱是买不来忠诚度的,不像团购。你永远无法阻止一个4S店和新的卖家合作。

C2B帮卖模式(平安好车、开新二手车、车置宝等)――是将个人 (C) 车辆通过竞拍方式卖给二手车商(B)。李健认为C2B起步会很难,但未来前景光明,因为可以得到用户端的信任和认可。不过它和交易平台比更难运营,因为更是一锤子买卖。

其中只有C2C的寄售他不看好(大搜车、卓杰行)――即线上提供信息,线下连锁实体店,原因包括寄售不符合用户用车需求,并且实体的店铺成本导致薄利多销的C2C模式无法规模化。

易观国际的数据显示,2014年二手车电商平台的交易量和交易金额分别为61.5万辆和345.5亿元,而二手车在线交易量占整体交易量的比例还不足10%。对比庞大的传统交易市场,二手车电商才刚刚起步。因此,比起短兵相接的竞争,现阶段更需要玩家们共同打破线下陈旧的模式,合力将这块线上市场做大。

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